Корпус коробки передач

Материал / процесс

Стандартный материал, процесс трехточечного монтажа с фиксацией по треугольной схеме

Стандартный материал, процесс четырехточечного монтажа с четырьмя равномерно распределенными точками, образующими плоскую структуру

Долговечность

Склонен к вибрации и смещению в сложных рабочих условиях; точки крепления подвержены ослаблению/повреждению; общий срок службы сильно зависит от нагрузки

Значительное снижение вибрации и смещения; нагрузка на одну точку уменьшена за счет распределения усилия; увеличенный срок службы

Особенности

Компактная конструкция с небольшим количеством точек крепления; подходит для малых и средних моделей в условиях низкого крутящего момента

Полное всенаправленное сопряжение с шасси для более стабильной опоры; подходит для крупных высокопроизводительных моделей в условиях высокого крутящего момента

Рабочие характеристики

Усилие сосредоточено на 3 точках крепления при низкой несущей способности; удовлетворяет базовым эксплуатационным требованиям в обычных рабочих условиях, но отличается слабой стабильностью в сложных условиях

Усилие равномерно распределено по 4 точкам крепления при высокой несущей способности; стабильная выходная мощность в сложных рабочих условиях и высокая адаптивность ко всем рабочим сценариям

Гидротрансформатор (стальное колесо)

Материал / процесс

Обычная сталь с простым легированным составом (Fe + небольшое количество C), стандартная технология обработки

Специальная легированная сталь TZ с добавлением легирующих элементов Cr, Mo и Ti, высокоточный производственный процесс

Долговечность

Твердость HRC20-30 с ограниченной прочностью; подвержен деформации и износу поверхности зубьев, срок службы около 10,000-15,000 km

Твердость HRC35-45 с более высокой прочностью; устойчив к деформации и износу, срок службы увеличен на 50%-100% (20,000-30,000 km)

Особенности

Низкая сложность обработки и низкая стоимость; соответствует только базовым требованиям к передаче мощности

Характеристики оптимизированы за счет легирующих элементов при высокой точности изготовления; подходит для условий высокой нагрузки и высокой скорости

Рабочие характеристики

Эффективность передачи постепенно снижается с эксплуатацией/нагрузкой; под действием переменных напряжений в основании зубьев легко образуются усталостные трещины; низкая усталостная прочность

Поддерживает высокую эффективность передачи на протяжении всего жизненного цикла благодаря плотному зацеплению шестерен; отличная усталостная прочность, способность противостоять образованию трещин при переменных напряжениях

Клапан управления

Материал / процесс

Стандартный материал штока клапана, без обработки поверхности, без защитных аксессуаров

Стандартный материал штока клапана с хромированным покрытием поверхности, оснащен резиновым защитным чехлом

Долговечность

Без защитного слоя, подвержен коррозии и ржавлению; шток клапана склонен к заклиниванию, что сокращает общий срок службы

Двойная защита хромированием + защитным чехлом, устойчивость к коррозии и царапинам, эффективное продление срока службы штока и корпуса клапана

Особенности

Простой производственный процесс и низкая стоимость; шероховатая поверхность без дополнительной текстуры

Процесс хромирования повышает точность поверхности и придает изысканную текстуру; гладкая поверхность, легко очищается и устойчива к загрязнению

Рабочие характеристики

Подвержен отказам во влажной/коррозионной среде, что снижает точность управления давлением масла; без дополнительной защиты, с ограниченными сценариями применения

Устойчив к влаге и химической эрозии, сохраняет стабильное управление давлением масла даже в суровых условиях; подходит для всех сценариев и обладает высокой защитной эффективностью

Подшипник

Материал / процесс

Обычная подшипниковая сталь с простым легированным составом (Fe, C + небольшое количество Cr/Mn), стандартные нормы обработки

Специальная подшипниковая сталь Renben S&F с добавлением легирующих элементов Mo и V, соответствующая международным и корпоративным стандартам высокоточной обработки

Долговечность

Ограниченная твердость и вязкость, склонность к усталостному износу/деформации при высокой нагрузке, низкая предельная частота вращения

Отличные комплексные характеристики, высокая номинальная динамическая/статическая нагрузка, способность выдерживать высокие радиальные/осевые нагрузки, подходит для более высоких скоростей вращения

Особенности

Без собственного бренда, простой контроль качества, низкая стоимость; большая погрешность обработки при низкой точности

Бренд группы Renben с жестким контролем качества на всех этапах процесса; высокая точность обработки, хорошее сопряжение внутренних/наружных колец и тел качения

Рабочие характеристики

Высокое внутреннее трение и слабый отвод тепла на высокой скорости, склонность к перегреву; сильная вибрация и шум во время работы, что ухудшает стабильность передачи

Усовершенствованная смазка + оптимизированная конструкция, низкий коэффициент трения и хороший отвод тепла при низких потерях энергии; низкая вибрация и шум во время работы, обеспечивающие более стабильную передачу

Подшипник

Материал / процесс

Обычная подшипниковая сталь с простым легированным составом (Fe, C + небольшое количество Cr/Mn), стандартные нормы обработки

Специальная подшипниковая сталь Renben S&F с добавлением легирующих элементов Mo и V, соответствующая международным и корпоративным стандартам высокоточной обработки

Долговечность

Ограниченная твердость и вязкость, склонность к усталостному износу/деформации при высокой нагрузке, низкая предельная частота вращения

Отличные комплексные характеристики, высокая номинальная динамическая/статическая нагрузка, способность выдерживать высокие радиальные/осевые нагрузки, подходит для более высоких скоростей вращения

Особенности

Без собственного бренда, простой контроль качества, низкая стоимость; большая погрешность обработки при низкой точности

Бренд группы Renben с жестким контролем качества на всех этапах процесса; высокая точность обработки, хорошее сопряжение внутренних/наружных колец и тел качения

Рабочие характеристики

Высокое внутреннее трение и слабый отвод тепла на высокой скорости, склонность к перегреву; сильная вибрация и шум во время работы, что ухудшает стабильность передачи

Усовершенствованная смазка + оптимизированная конструкция, низкий коэффициент трения и хороший отвод тепла при низких потерях энергии; низкая вибрация и шум во время работы, обеспечивающие более стабильную передачу

Втулка насоса

Материал / процесс

Стандартная легированная/углеродистая сталь, без термообработки закалкой и отпуском, исходная структура материала

Стандартная легированная/углеродистая сталь, обработанная термообработкой закалкой и отпуском, процесс измельчения зерна

Долговечность

Слабый баланс прочности и вязкости, склонность к деформации и повреждениям; неравномерное распределение твердости, быстрый локальный износ, короткий усталостный ресурс

Отличный баланс прочности и вязкости, устойчивость к деформации и повреждениям; равномерное распределение твердости, значительно улучшенная износо- и усталостная стойкость

Особенности

Простой процесс, не требует дополнительной термообработки, низкая стоимость; без оптимизации свойств материала, соответствует только базовым требованиям применения

Термообработка усиливает ключевые свойства материалов при повышенной сложности процесса; на поверхности формируется плотная структура, предотвращающая внедрение/царапание абразивных частиц

Рабочие характеристики

Склонен к усталостному растрескиванию при высоком давлении масла/переменных напряжениях, что легко вызывает отказ масляного насоса; быстрый фрикционный износ с ротором

Способен выдерживать высокое давление масла и переменные напряжения, эффективно предотвращая образование трещин; медленный фрикционный износ с ротором, обеспечивающий более стабильную работу масляного насоса

Фрикционный диск сцепления

Материал / процесс

Материал на бумажной основе (волокно + смола), стандартный процесс прессования

Материал на медной основе (металлическая матрица + износостойкие добавки), высокоточный процесс прессования

Долговечность

Ограниченная термостойкость (< 150℃), разложение смолы и карбонизация волокна при высоких температурах; срок службы 5,000-10,000 km (2,000-5,000 km в тяжелых рабочих условиях)

Отличная термостойкость (300-500℃), высокая термическая стабильность медной матрицы; срок службы более 10,000-15,000 km, со значительными преимуществами в тяжелых условиях эксплуатации

Особенности

Низкая стоимость материала и простая обработка; стандартные фрикционные характеристики, подходит для условий легкой нагрузки

Металлическая матрица повышает износо- и термостойкость благодаря добавлению износостойких присадок; подходит для условий высокой нагрузки и частого переключения передач, с низкой частотой обслуживания

Рабочие характеристики

Пониженная износостойкость при высокой нагрузке/частом переключении передач, склонность к отказу из-за перегрева; при передаче мощности легко возникает проскальзывание со снижением эффективности

Способен выдерживать частое трение при высокой нагрузке и высокой скорости, без отказов из-за перегрева; плотное зацепление шестерен, отсутствие проскальзывания при передаче мощности и стабильная эффективность

Рычаг переключения передач

Материал / процесс

Стандартный металлический материал, без защитной обработки поверхности, непосредственная механическая обработка и формование

Стандартный металлический материал, процесс поверхностного хромирования с прецизионной полировкой

Долговечность

Без защитного слоя, подвержен коррозии и ржавлению из-за пота/влажности; частое трение легко вызывает царапины и износ, ухудшая внешний вид/удобство использования

Химически стабильный слой хромирования, устойчивый к коррозии и износу; даже при незначительных повреждениях защищает основной металл, продлевая общий срок службы

Особенности

Простой процесс с низкой стоимостью; шероховатая поверхность и средние тактильные ощущения

Хромирование повышает гладкость поверхности для комфортного прикосновения; яркий внешний вид с улучшенной текстурой

Рабочие характеристики

Склонен к ржавлению в течение нескольких месяцев в прибрежной/влажной среде, вызывая заклинивание при переключении передач; износ поверхности ухудшает ощущения при переключении и приводит к неудовлетворительному опыту эксплуатации

Отсутствие риска ржавления в суровых условиях для плавного переключения передач; отсутствие заметного износа при частом переключении, что позволяет долго сохранять хороший опыт эксплуатации