Оптимизация структурной компоновки. Компоновка погрузчика оптимизирована в соответствии с инженерной механикой, центр тяжести всего транспортного средства смещен назад, и при максимальной нагрузке центр тяжести все еще может приходиться на переднюю ось. Повышение устойчивости.

Увеличьте топливный бак Топливный бак увеличен до 110 л, что на 30% больше, чем топливный бак объемом около 80 л в той же отрасли, что может удовлетворить потребности рабочего дня. Увеличьте смотровое отверстие топливного бака, чтобы облегчить обслуживание топливного бака. Гидравлический масляный фильтр удлинен, сетка тоньше, а встроенный сильный магнит может

эффективно фильтрует примеси. Использование кругового стандарта масла снижает такие проблемы, как повреждения, вызванные тяжелыми условиями работы.

Топливозаправочный патрубок гидротрансформатора выведен на откидную пластину, что более удобно для заправки.